১. যানটিতে পর্যটকবাহী গাড়ির হেডস্টক ব্যবহার করা হয়েছে, যা উচ্চ-শক্তির ইয়ট এফআরপি উপাদান দিয়ে তৈরি। এর সার্বিক মোল্ডিং, মসৃণ রেখা এবং ভালো শক্তি ও ক্ষয়-প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, সাথে রয়েছে অভিনব ও সুন্দর চেহারা।
২. যানবাহনের হাঁটা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পিডব্লিউএম চপার প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এটি নিঃশব্দে চলে এবং এতে শুরু করতে বিলম্ব, পিছনে যাওয়ার সময় গতি কমানো, তড়িৎ-চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ, অতিরিক্ত গতি প্রতিরোধ ইত্যাদির মতো সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। রেজিস্ট্যান্স অ্যাক্সিলারেটর ব্যবহারের ফলে এর ব্যর্থতার হার কম এবং এর কার্যকাল দীর্ঘ।
৩. এর চ্যাসিসে অটোমোবাইল চ্যাসিস প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে এবং সামনে ও পেছনে একটি সমন্বিত অ্যাক্সেল কাঠামো রয়েছে। উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা এবং সামনে ও পেছনের হাইড্রোলিক ব্রেক থাকায় এটির স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তা ভালো।
৪. লোডিং এবং স্থানান্তরের সময় ডাস্টবিন যাতে পিছলে না যায়, সেজন্য ট্রাঙ্কের মেঝেটি নন-স্লিপ চেকার্ড স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি।
৫. হাইড্রোলিক টেইল প্লেটটি চারটি সিলিন্ডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মাধ্যমে টেইল প্লেটের ওঠা-নামা, দরজা খোলা ও বন্ধ করার মতো কাজগুলো সম্পন্ন করা হয়।
৬. এটিতে একটি ইপিএস ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম রয়েছে, ফলে এর পরিচালনা হালকা ও নমনীয়।
৭. টায়ারগুলো ৮-স্তর বিশিষ্ট রেডিয়াল হাই-লোড ভ্যাকুয়াম টায়ার দিয়ে তৈরি, যা ক্ষয়-প্রতিরোধী এবং দীর্ঘস্থায়ী।
